山东鑫隆昌金属材料有限公司

1. 由于景观护栏断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。

2. 景观护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来交通防撞护栏。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打防撞栏杆，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。

3. 平曲线上的桥梁要认真核对景观护栏位置及与梁板的相对关系，防止景观护栏预埋钢筋埋错位置。

4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。景观护栏拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。

合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求，安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需专业技术人员参与，以适应市政交通的特殊需要，当景观护栏受到意外损坏时，无需整体更换，只需用专业工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力，人力。

我们坚信顾客是我们的衣食父母。因此防撞护栏，全心全意为顾客服务是我们的本份。

我们坚信，对外：为人诚实、经商守信、确立商誉；对内：真诚相待，守信如节，形成合力。

诚实诚信、公正公平：“诚信不欺，一诺千金”是中国传统商业精神的核心，公司秉承传统文化精髓，把诚实诚信、公正公平作为立人之道，立业之本。

(1)景观护栏的模板宜采用光洁度较高的防水胶合板(板状材料)或定型钢模板，支撑牢固。

(2)景观护栏的位置（ition )应放样，预埋钢筋(英文:steel bar)如有偏差，应按质量标准进行校正（词义:校对改正)。在景观护栏施工前应对全桥的桥面标高进行统测，如发现有偏差，应作统一调整。模板安装时应按基准线和标高认真进行校正，保持线形顺直，顶面和顺，标高正确。

(3)景观护栏的伸缩缝必须与桥面伸缩缝在同一直线上，伸缩缝端模应保持与桥面伸缩缝在同一直线上，并支撑牢固。栏杆柱的立模，不论桥的纵坡有多大，栏杆柱应始终保持成铅垂线。

(4)拆下的景观护栏模板，应进行养护维修，确保使用时模板光洁完好。

1、能使车辆回复到正常行进方向。车辆磕碰景观护栏运动轨道应能油滑过渡（transition)，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行进的当地，不致发作二次事端。

2、能绊阻车辆，避免车辆越未来外，保护路外建筑物(building)的安全，保证行人不致遭到严重损伤，保证与其相交路途、铁路的安全，阻挠失控车辆穿越中心分隔带闯人对向车道。景观护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

3、能诱导驾驶员的视野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前进方向的线形，添加行车的安全性(security)，使路途更加美观。临)景观护栏制作、装置、修理的经济性。

4、一旦失控车辆与景观护栏发作磕碰(kē pèng)时，对驾驶员和乘客的损害为，要求景观护栏具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。

1、在厂家在对景观护栏进行生产的过程中，需要注意的是模板每次安装前都要清理并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。。

2、在对景观护栏钢筋焊接和绑扎时，要符合设计和规范要求，特别是内测的钢筋位置要。

3、景观护栏模板安装完成后，需要对模板的侧面和顶面进行检查，要保证侧面和顶面都要顺直。

4、在进行景观护栏施工的时候需要注意，混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，深度不超过10mm。