下面内容是沈阳至长白山高速铁路（沈白高铁）建设项目的关键信息整合，涵盖项目概况、工程进展、技术特点及区域影响等方面：
一、项目概况
1. 线路定位
沈白高铁是民族“十四五”规划重点高速铁路项目，也是东北东部快速铁路通道的核心组成部分，连接辽宁省沈阳市与吉林省长白山地区。
全长约430公里，设计时速350公里，设10座车站（含沈阳北站、抚顺北站、通化西站、长白山站等）。
2. 建设主体与投资
由辽宁、吉林两省共建，总投资722.91亿元（国铁集团与地方共同出资）。
2020年10月正式开工，原规划2026年通车，现提前至2025年9月30日开通。
二、工程进展（截至2025年6月）
1. 关键节点
2024年9月：全线85座隧道贯通，进入铺轨阶段。
2025年5月4日：全线铺轨完成。
2025年6月1日：启动联调联试，进入开通倒计时。
规划2025年9月底：正式开通运营。
2. 技术验收流程
静态验收（2025年4月）→ 动态检测 → 联调联试（当前阶段）→ 运行试验。
三、工程难点与技术亮点
1. 复杂地质应对
桥隧比达77%：新建隧道85座、桥梁175座，穿越长白山区复杂地貌。
采用“以桥代路”和“以隧穿山”设计，减少耕地占用，降低严寒气候对路基的影响。
2. 创新技术应用
全球首次实现轨道板全工艺智能化制造，提升精度并降低损耗。
新一代自动化腕臂预配平台：节约5%原材料，施工效率提升40%。
四、区域影响与意义
1. 交通效率提升
沈阳至长白山：从3.5小时缩短至1.5小时，北京至长白山从6小时缩短至4小时。
辽宁实现“市市通高铁”，吉林结束通化、白山不通高铁的历史。
2. 经济与旅游带动
形成“高铁+旅游”黄金走廊：串联长白山国际度假区、华美胜地等景点，预计沈阳至长白山游客量增长300%。
初期年客运量预计1500万人次，拉动沿线GDP增长1.2个百分点。
3. 东北振兴战略支撑
衔接京哈、敦白等多条高铁，构建东北亚开放通道，促进沈阳都市圈与长白山经济联动。
推动边境地区融入“一带一路”，助力老工业基地转型。
拓展资料
沈白高铁是东北交通网的革命性工程，通过技术创新攻克复杂地质难题，大幅压缩时空距离，激活区域旅游与经济协同。其提前通车（2025年9月）标志着东北高铁网的完善，也为京津冀与长白山文旅融合开辟新通道。更多技术细节可参考[ 词条]或地方公告。
