山东鑫隆昌金属材料有限公司

(1)建立安全小组目标管理岗位责任制，明确职权，承担责任。

(2)加强宣传教育工作，强化全员安全意识道路防撞栏杆，建立安全保证体系防撞栏杆，使安全管理制度化、经常化、规范化，每日班前安全讲话，周末安全大检查，坚持每周一安全讲话。

(3)在安排、检查、落实施工任务的同时，必须下达安全技术措施，把安全贯穿于施工过程，质量、安全、进度同步抓。

(4)歇工后要对所有的机械设备，让专人经常检查、维修，确保其良好的状态景观护栏。

(5)从事作业的技术工人，上岗前要进行技术考核，合格后方可使用，并要按有关的安全操作规程进行作业。

(6)用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施，配置二级保护。投入施工的电器设备必须安漏电保护器，达到专机专保，一机一闸刀。

(7)加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，禁止带病作业。

(8)特殊工程的操作工人要做到有安全证才能上岗工作，指起重、架子、电焊、气焊、电工、机械工等工种。

(9)做好各种标志牌，在本工程现场周围，设置标志牌，包括警告与危险标志、指路标志等。

(10)进入施工现场必须戴安全帽，穿防滑鞋。起吊设备正在施工时，吊物下不能站人，并安排专门现场指挥人员负责指挥。高空作业必须挂安全带。

(11)桥面施工时桥下设专人进行防护，并设置警界线。

(12)防撞护栏施工时两侧应挂安全网，施工人员必须系安全带。

防撞护栏根据其材料力学特性可分为刚性，半刚性和柔性护栏种。防撞护栏作为一种在公路上保障车辆安全的设施，具有很高的实用价值。因此在对护栏进行施工时需要按照施工工艺经行施工。

防撞护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带防护栏。路侧护栏，主要是设置在两侧路边上的防止车辆冲出路外。中央分隔带护栏，主要是为了防止车辆失控进人逆向行驶车道，造成事故。

我公司坐落于山东省聊城，是生产道路护栏，不锈钢护栏、桥梁护栏、防撞护栏等交通安全设施的专业厂家。

我公司现有技术人员 200余人。拥有波形梁冷轧成型生产线1条 热浸镀锌生产线4条 热浸铝生产线1条 静电喷塑墨流水线两条  浸塑生产线1条 年生产镀锌道路护栏10余万吨  配套小件70万套。

公司有检测设备和完善的质量管理体系，为产品提供质量保证。产品均获得交通质检中心合格证。成功的应用于各地的道路工程。

我公司坚持以“以质量求生存，以信誉求发展”的经营理念，与各界有识之士真诚合作，共同发展。

防撞护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其防撞护栏碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑防撞护栏安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞护栏，也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞护栏。

对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其防撞护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞护栏碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个防撞护栏等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出防撞护栏碰撞条件的各个参数，再进行防撞护栏设计。

1. 由于防撞护栏断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。

2. 防撞护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。

3. 平曲线上的桥梁要认真核对防撞护栏位置及与梁板的相对关系，防止防撞护栏预埋钢筋埋错位置。

4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。防撞护栏拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。